李君任济南市槐荫区人民政府副区长

“整个城市都在为孩子让行。你只管(zhǐguǎn)踩油门，剩下的交给我们！”

近日，一辆驶往山东省妇幼保健院的救护车牵动着济南市民(shìmín)的心，车上(chēshàng)躺着一名浑身插满管子的婴儿。孩子因重症肺炎导致(dǎozhì)急性呼吸衰竭，小脸憋得青紫。救护车周围，几名铁骑交警一路“狂飙”护送，为抢救孩子节省了(le)宝贵时间。当晚，医院手术室传来消息，因抢救及时，孩子闯过了最危险的关口(guānkǒu)。

执行这次任务(rènwù)的(de)，是济南交警这支荣誉之师里最年轻的大队——城市高架路大队。

938次救援无一闪失，年均出动警力2.42万人次，巡逻(xúnluó)里程42.5万公里，高架路上交通事故四项指数均连年下降……济南市公安局交警支队高架路大队成立(chénglì)4年多以(yǐ)来，以服务经济、保障民生(mínshēng)为出发点，不断提升高架路交通管理水平，努力创造(nǔlìchuàngzào)安全、畅通、有序的交通出行环境(huánjìng)，成为济南的一道亮丽风景线，更是让群众安心的“守路人”。

安全系数和畅通指数双提升(tíshēng)

“非常感谢交警同志保障我们(wǒmen)的蔬菜及时送到(sòngdào)门店。有你们的守护，我们经营更安心了！”2024年12月，一家餐饮公司的仓储(cāngchǔ)物流中心负责人将一面锦旗送到城市高架路大队三中队。

2024年12月7日凌晨4时许，大队指挥中心民警在视频巡逻时发现，石房峪山隧道内一辆货车侧翻，车上的蔬菜散落一地(yīdì)，占据(zhànjù)两条车道。5分钟后，三中队巡逻交警赶到现场，查清事故发生的原因后，帮助驾驶(jiàshǐ)人捡拾并转运蔬菜，为企业挽回了损失(sǔnshī)。

高架路是济南城市交通网络的“主动脉”。大队科学谋划部署，采取多项举措，引导车流快速安全(ānquán)通过高架路，服务城市经济社会发展。他们与30家保险公司建立“警保(jǐngbǎo)联动”机制(jīzhì)，保险专员(zhuānyuán)进驻各(gè)中队分控中心，一体式推进警情感知、调查取证、定损理赔(lǐpéi)、清障撤场4项流程(liúchéng)。据大队长孙永刚介绍，“警保联动”机制运行以来，共处理交通事故和车辆故障类警情3659起，处警速度同比提升37.5%。

3月2日，一场暴雪(bàoxuě)突袭济南，部分路段积雪深度(shēndù)超过15厘米。大队主动与济南市城市管理局机械化清扫大队联勤联动，分析高架路各处监测数据，确定(quèdìng)铲冰除雪作业顺序，指挥清扫车依序开展作业。近几年的冰雪(bīngxuě)天气下，高架路是济南最快完成铲冰除雪、恢复交通的城市主要(zhǔyào)道路，实现了安全系数和畅通指数双提升。

每次“狂飙”都稳稳落地(luòdì)

济南市高架路里程约136公里，连接(liánjiē)9个(gè)高速公路(gāosùgōnglù)收费站，是外地进入济南的重要通道。济南市医疗资源丰富，急症、危重症(wēizhòngzhèng)患者来济南就诊量大。而重点医院大多集中在(zài)老城区，外地车辆常因路线不熟、交通拥堵，耽误救治时间。这对于急需抢救的患者而言，无异于与死神赛跑。

2024年2月8日，城市高架路大队接到一起(yìqǐ)报警求助(qiúzhù)：“一名断指伤者从临沂赶来，急需接受接指手术。”当天(dàngtiān)带班的大队政委李洪振对那次处警记忆犹新。

“首先是要快(kuài)。”接警后，李洪振立即(lìjí)带领2名队员赶到高速公路出口等待，并提前规划(guīhuà)好引导路线和分工。搭载伤者的车辆刚驶出高速公路，3名交警立即拉响警报、带道护送。

“其次是配合。”救助路线先后经过3条高架路主路、3个隧道、5条主干道、10个居民区，路况复杂。“1人(rén)在前方卡控带道，1人在侧翼(cèyì)保护，还有1人在后面作替补，有情况随时冲上去。”这是大队经过多次(duōcì)紧急救助，总结形成的“前后包夹、侧翼保护、滚动(gǔndòng)护卫”战术，队员(duìyuán)之间的配合只需要一个手势，无声的默契早已形成。

“警医联动也很关键。”15分钟后，救护车(jiùhùchē)驶入医院(yīyuàn)。大队指挥中心提前联系医院做好(zuòhǎo)接诊准备，伤者不排队不挂号，直接进入手术室。最终，伤者的手指成功接上了。

“这不仅仅是交警带道护送，更是整座城市在抬着担架奔跑。”群众的赞誉(zànyù)背后(bèihòu)，是济南交警支队牵头建立的协同救助机制，形成了“指挥中心接警—‘交通大脑’研判最优(zuìyōu)路线—就近调度铁骑(tiěqí)护送—警医(jǐngyī)联动高效接诊—铁骑反馈救助完成情况”的工作闭环，确保每次“狂飙”都能稳稳落地。

过硬(guòyìng)的(de)素质来自于日常养成。大队扎实开展岗位练兵(liànbīng)、实战练兵，总结编写了多项技能教程，完善固化多种实战方法，常态化、全方位开展练兵考核(kǎohé)和检查。在山东省公安机关铁骑驾驶技能比武中，大队连续3年获得团体(tuántǐ)第一名，曾被评为“全警实战大练兵省级标兵集体”。

科技应用与(yǔ)坚持传统并重

随着机动车保有量持续增长，高架路(gāojiàlù)承载(chéngzài)的车流越来越大。136公里的高架路，有限的警力，如何让安全监管做到全方位、无死角？面对压力和挑战，城市高架路大队(dàduì)坚持一手抓创新、一手抓传承。

大队(dàduì)联合交通运输部门，开展24小时视频巡检，主动发现并处置(chǔzhì)交通事故、车辆故障等警情；利用高架路(gāojiàlù)的各种科技设施，快速处理轻微交通事故，通过(tōngguò)远程视频系统(xìtǒng)完成询问、处罚、告知、确认、送达等流程，民警和群众都无需跑腿(pǎotuǐ)，事故处理效率大幅提升；在重点路段设置14处备勤点位，大幅缩短出警距离。2024年，大队开展事故处理、清障救援590余起，警情处置速度同比提升7.5%。

今年(jīnnián)“五一”假期，大队在老虎(lǎohǔ)山隧道(suìdào)南口建设了高架路分车道信号管控系统，利用信号灯引导不同方向的车辆有序分流，配套改造各类标牌标线，全力消解“隧道版怪坡”风险隐患。大队还在顺河高架泺源大街下口采取高峰期限时封闭的措施，有效缓解(huǎnjiě)了隧道拥堵状况。

科技(kējì)应用虽然提升了战斗力，但大队民警(mínjǐng)辅警依然(yīrán)坚持“老传统”。每天6时45分，民警辅警们都会骑着警用摩托车出发，到车辆密集(mìjí)区域执勤，在交通(jiāotōng)违法多发路段加大巡查力度。“无论科技如何发展，‘铁脚板’永远重要，每个人脑子里都得有幅‘活地图’。”三中队中队长赵辉说。

从“生死时速”到“雪夜护航”，从“数据洪流(hóngliú)”到“铁骑足迹”，城市高架路大队用实际行动交出(jiāochū)了沉甸甸的平安答卷，卷面上写满了科技温度和(hé)法治力量，更写满了为民初心和忠诚印记。