即将开建！河南将新增一条高铁！新增5座火车站！

最新消息来(lái)啦！6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图，审核管理咨询(zīxún)首次会议在洛阳召开

此次会议为实现“6月底控制性工程开工(kāigōng)，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础，开工进入倒计时，全线将(jiāng)新设立(shèlì)5座车站，改建两座高铁站

新建焦作至(zhì)平顶山铁路

新建(xīnjiàn)焦作至平顶山铁路，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖(xiá)沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市(rǔzhōushì)，接入郑渝高铁平顶山西站。

其中：全长6.34公里的邙山(mángshān)隧道和洛阳黄河(huánghé)公铁两用大桥被列为重点控制性工程。

建焦作至平顶山铁路，自郑太高铁珏山线路(xiànlù)所至郑渝高铁平顶山西站(不(bù)含)。

全线新设沁阳西、济源东、孟津(mèngjīn)北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站(xīzhàn)；预留伊川西站。

新建线路长(zhǎng)230.488公里，包含焦作、平顶山(píngdǐngshān)地区和洛阳枢纽相关及配套工程。

项目(xiàngmù)建设工期4年，项目投资估算464.80亿元。

铁路(tiělù)等级为高速铁路，正线速度目标值350km/h，正线为双线(shuāngxiàn)。

计划竣工日期(rìqī)：2029年4月24日

焦平高铁项目是国家《中长期铁路网(tiělùwǎng)规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，对促进中部地区加快崛起(juéqǐ)，改善豫西(yùxī)地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。

项目建成后，与郑西高铁(gāotiě)形成“十”字构架，融入河南“米”字形高铁网，对促进(cùjìn)豫西经济社会高质量发展、助力(zhùlì)乡村振兴具有积极作用。

焦洛平(jiāoluòpíng)高铁设计时速350公里(gōnglǐ)，建成后将实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达，并通过衔接郑太、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道(kuàisùtōngdào)。

信息来源：河南省(hénánshěng)公共资源交易中心

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门站、焦作西站2座车站，预留伊川西站1座车站。既有(jìyǒu)洛阳动车存车场扩建(kuòjiàn)为动车所(suǒ)。

设于沁阳市王曲乡夏庄村附近，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦，多为(duōwèi)农田(nóngtián)。沁阳西站为本线上的中间站，主要办理旅客列车(lǚkèlièchē)到发、通过及旅客乘降等业务。

图源：河南铁建(tiějiàn)投集团(下同)

济源(jìyuán)东站为本线中间站，主要办理旅客(lǚkè)列车到发、通过及旅客乘降等(děng)业务，车站距济源市中心7.2km，规模为2台6线(含2条正线)。

孟津北站为焦平铁路中间站，位于孟津区(qū)东南侧冶戌村(yěxūcūn)，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪(shìjì)大道，南邻黄河大道，东邻 G208。

汝阳东站为本线上的中间(zhōngjiān)站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等(děng)业务。

汝州南站为焦平铁路的中间站，位于(wèiyú)汝州市东南侧虎头村北侧，距离汝州市7.8km，北邻(běilín) G207。东临汝河国家湿地公园。

本次设计洛阳龙门站按'一站二场”总体布局，总规模为6台15线。其中郑西场为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站(chēzhàn)西南端将既有(jìyǒu)存车(cúnchē)场扩建为动车所，总规模检查库线4条，存车线24条。

既有焦作西站(xīzhàn)为太焦城际(chéngjì)上中间站，位于博爱县北侧、河南省道S237 以西。

太焦城际速度目标值为250km，有砟轨道，车站(chēzhàn)规模2台(tái)6线，北侧设存车线5条。

焦作西站东南(dōngnán)联络线引入车站在西咽喉正线插铺 42#道岔，将咽喉区双(qūshuāng)“八字”渡线调整为单“八字”渡线。站前道路等城市配套设施(shèshī)较完善。

信息(xìnxī)来源：河南铁建投集团

2022年1月18日，国务院公布《“十四五”现代综合交通运输体系(tǐxì)发展规划》，焦洛平高铁纳入国家(guójiā)铁路网建设重点工程。

2022年(nián)5月31日，中国国家铁路集团有限公司发布《焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路勘察设计项目招标公告》，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁正式启动勘察设计工作。

2023年6月10日，焦洛平高铁通过可行性研究(kěxíngxìngyánjiū)报告审查。

2024年12月4日(rì)，河南省生态环境厅发布《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书(bàogàoshū)的批复》，焦洛平高铁环境影响评价获得(huòdé)批复

2025年3月10日，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁初步设计获得批复。

2025年3月20日，焦洛平高铁控制性工程进行施工招标(zhāobiāo)。

2025年6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图(shīgōngtú)审核管理咨询首次会议在(zài)洛阳召开，标志着(zhe)该(gāi)项目建设取得关键进展，为实现“6月底控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础。

将实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达(zhídá)

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