民营经济新观察｜政策护航 河北民营企业激发新“冀”遇

来源(láiyuán)：6月2日《新华每日电讯》

作者：新华每日电讯记者(jìzhě)李凤双 闫起磊 白林

吞吐量连续五年突破3亿吨，煤炭下(xià)水量(shuǐliàng)连续六年居“北煤南运”港口首位，多次获评“亚太绿色港口”称号……在河北(héběi)沧州，渤海湾穹顶处，一座辐射华北、连通世界的现代大港——黄骅港，加速崛起。

两年来，河北省委、省政府牢记嘱托，主动(zhǔdòng)对接国家重大战略需求，向海(xiànghǎi)发展、向海图强，加快建设临港产业强省，全力推进港口规划建设，黄骅港跃升为(wèi)全国沿海主要港口。

扩能升级，打造现代(xiàndài)大港

黄骅港(gǎng)煤炭港区五期工程项目吊塔林立，机械轰鸣，建设正酣(zhènghān)，这是全国最大的煤炭运输港再次扩容项目。

“项目建成后，将实现智能翻车、智能装船等全流程自动化(zìdònghuà)与数字化，实现无人操作(cāozuò)。”国家能源集团黄骅港务公司工程(gōngchéng)管理中心五期工程项目代表陈华斌说，现代化科技护航，黄骅港煤炭(méitàn)港区堆存能力将新增54万吨(wàndūn)，煤炭年通过能力将增加5310万吨，煤炭运输能力将从每年2.1亿吨跃升至2.6亿吨。

2016年12月29日(rì)，两艘轮船靠泊在黄骅港煤炭港区装货。新华社记者(jìzhě)杨世尧摄

入夜，黄骅港综合港区9号10号泊位项目建设现场灯火通明。大型打桩(dǎzhuāng)船单日打桩量从7根提升(tíshēng)至17根，这里将新建5台门式起重机，适用于化肥(huàféi)、钢材等货物的接卸任务。该项目建成后，黄骅港多功能属性将得到进一步提升，蓝色引擎的动力将更加强劲(qiángjìng)。

不久前，满载20000吨汽油的(de)巴拿马籍“神奇(shénqí)化学家”轮驶离黄骅港泰地液体化工码头前往韩国。这是黄骅港完成的首批成品油出口业务。该轮上(shàng)的汽油由沧州本地企业中海油中捷石化公司生产。

近年来，河北省整合资源“一盘棋”布局港口功能，陆海联动、产城(chǎnchéng)融合建设临港产业(chǎnyè)强省，聚力打造向海图强增长极。围绕“多功能、综合性、现代化大港(dàgǎng)”目标，黄骅港港口基础设施持续完善(wánshàn)，港口功能布局不断优化，集疏运(jíshūyùn)体系日益完善，港口与腹地之间的通道更加畅通便捷——

聚焦“多功能”，谋划实施(shíshī)了总投资775亿元的30个重点港口及配套项目，加快推进煤炭港区(gǎngqū)五期、30万吨级原油码头(mǎtóu)、滚装码头等项目，拓展港口“全货类”运输功能。

聚焦“综合性”，加快原油储备基地建设，成功开辟“疆煤”出海新(xīn)通道和冀苏电煤“直进直靠、直离直出(zhíchū)”绿色航线，我国西煤东运(dōngyùn)、北煤(běiméi)南运的重要枢纽港口的地位持续稳固，增强了国家能源安全保障能力。发展国际集装箱中转集拼业务，大力布局内陆港。

聚焦“现代化”，整合岸线、锚地、航道等资源，实现港口运营(yùnyíng)分类施策、规范管理，促进(cùjìn)大数据、区块链等港口应用场景深度融合(rónghé)，煤炭、矿石等大宗货物清洁运输比例达到90%。

自1985年第一艘打桩船开进沧州(cāngzhōu)黄骅市的(de)渤海湾，历经40年发展，黄骅港从最开始的千吨级河口小港，成长(chéngzhǎng)为全国重要的能源港和专业化码头齐全的综合大港。

走进(zǒujìn)黄骅港煤炭港区(gǎngqū)，一列满载煤炭的(de)列车缓缓抵达(dǐdá)，长长的车厢被定位车牵引至抵港第一站——翻车机房。此时，数百米外的国家能源集团黄骅港务公司集控操作室内，依托自主研发(yánfā)的智能生产系统，工作人员轻点鼠标，翻车机自动运行，仅用一个小时就完成了8000吨煤炭卸车作业。

作为世界(shìjiè)上首个实现翻堆取装全流程(liúchéng)智能化的煤炭港口，黄骅港一艘5万吨级的运煤船，24小时内就可以完成装卸货，全流程无需人工操作。依托智能化打造(dǎzào)全流程抑尘系统，黄骅港已看不到(kànbúdào)煤尘飞舞，煤污水也实现循环利用。

向“绿”向“智”，依靠科技赋能，加快绿色转型，黄骅港煤炭港区成为全球首家(shǒujiā)全流程智能作业的(de)干散货港口、全国(quánguó)首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口、全国首个(shǒugè)煤炭码头零碳试点项目，获得“亚太绿色港口”称号、全国首个五星级绿色港口。

2024年，黄骅港完成(wánchéng)货物吞吐量(tūntǔliàng)3.55亿吨，同比(tóngbǐ)增长7.35%，增速居全省第一，其中，煤炭下水量完成2.14亿吨，连续六年居“北煤南运”港口首位；集装箱完成84.62万标箱，同比增长35.7%。沧州港口型国家(guójiā)物流枢纽入选国家建设名单，黄骅港跃升为全国沿海(yánhǎi)主要港口。今年一季度，黄骅港综合港区、散货港区累计(lěijì)完成货物吞吐量3087.12万吨，同比增长2.55%。

港产城融合，助推高质量发展(fāzhǎn)

阳光照射(zhàoshè)下，临港靠海的2.6万亩的沧州“绿港氢城”新能源风电光伏基地熠熠生辉。这是国家(guójiā)第三批大型风电光伏基地项目，每年可将约18亿千瓦时(yìqiānwǎshí)的清洁、零碳“绿电”送往千家万户和火热的建设现场(xiànchǎng)。

在同属“绿港氢城”项目的十万吨级绿氢基地施工现场，巨型吊车挥舞长臂，工人们正在紧张施工，预计(yùjì)2026年(nián)投产后，将(jiāng)成为雄安新区重要的绿氢供应基地。

以港带产，港产融合，沧州市大力推进临港产业转型升级，一批“高、精、尖”科技产业(kējìchǎnyè)加快向临港聚集(jùjí)。

在沧州临港经济技术开发区，航天长征化学工程股份有限公司沧州分公司与河北正元氢(qīng)能科技有限公司毗邻而建(érjiàn)。“邻里”正携手(xiéshǒu)利用航天技术探索氢能利用，构建“制氢(zhìqīng)、储氢、运氢、加氢、用氢”全产业链条。

“依靠沧州临港经济(jīngjì)技术开发区化工企业多的优势，很多企业向我们提供(tígōng)实验所需的介质，大大节省了经济和时间成本。”航天长征化学工程股份有限公司沧州分公司总经理赵峰(zhàofēng)说。

电子特种气体被称为“芯片血液(xuèyè)”，应用在集成电路制造(zhìzào)中的薄膜沉积等(děng)环节。沧州华宇(huáyǔ)特种气体科技有限公司年产5000吨电子特种气体项目，主要生产电子级硅烷气，可广泛应用于半导体、光伏、显示面板、动力电池等行业。

“该项目(xiàngmù)已开始(kāishǐ)试生产，80多米高的精馏塔稳定运行，建设的硅烷(guīwán)气生产装置国产化率达80%，将成为全国单套产能最大的硅烷气生产装置。”沧州华宇特种气体科技有限公司总经理徐立勇说。

依托黄骅港，沧州临港(língǎng)经济技术开发区加速构建现代化临港产业体系，初步形成化工新材料、生物医药、电子化学品(huàxuépǐn)(huàxuépǐn)、高端涂料、绿色农用化学品等五大产业集群，以及新能源电池(diànchí)材料、氢能综合利用等8个特色产业链。

在位于(wèiyú)沧州沧东经济开发区的(de)远景（沧州）零碳智能产业园，远景动力一期生产车间一批新能源电池刚刚(gānggāng)下线。这里的生产用电(yòngdiàn)，来自覆盖车间顶部的光伏发电系统和分布式风电(fēngdiàn)设备，实现了高比例“绿电”消纳。其二期工程正在紧张施工。虽然项目还在建设中，但订单却排得满满。

远景动力(dònglì)沧州基地总经理贾宗魁介绍，工厂内自动化生产(shēngchǎn)线高速运转，覆盖电极、电芯、模组、电池包等电池产业链技术，生产的动力电池和储能电池产品将供应国内外头部车企和储能客户。

远景（沧州）零碳智能产业园的建设，只是沧州新型储能产业发展(fāzhǎn)的一个缩影。依托沧州新能源(xīnnéngyuán)(xīnnéngyuán)资源禀赋、产业基础和区位优势，远景（沧州）零碳智能产业园打造以(yǐ)远景动力为核心的新能源电池产业，带动上游电池关键材料、精密组件、设备企业以及下游新能源汽车产业在园区落地(luòdì)。在其带动下，沧州已(yǐ)形成较为完整的储能装备制造产业链。

今年以来，沧州市积极推进(tuījìn)港产城(chéng)融合发展，做大做优做强主导产业，做好管道装备、绿色化工等(děng)产业建链、补链、延链、强链文章，瞄准产业前沿领域，重点(zhòngdiǎn)培育新能源、生物医药等特色优势产业(yōushìchǎnyè)。沧州今年将实施省市重点项目420个、完成投资470亿元以上，进一步夯实沿海临港产业高质量发展的根基。

陆海联动，促进(cùjìn)高水平开放

今年4月初，一艘名为“合信”的巨型货轮装载着服装、地毯、箱包等跨境电商货物从河北(héběi)黄骅港出发，16天即可到达(dàodá)美国洛杉矶港。这是目前中国北方地区(zhōngguóběifāngdìqū)到美国西海岸最快的海上通道。

黄骅港—美西集装箱航线2024年11月(yuè)开通，已(yǐ)实现周班常态化开行，截至(jiézhì)今年4月，已开行18艘次，共装载标准集装箱1.2万余个。

“美西航线货源以跨境电商货物为主，包含保定的地毯、白沟的箱包、廊坊的家具、石家庄的维生素(wéishēngsù)、唐山的卫浴、沧州的篮球等，辐射京津冀地区25个县域特色产业集群，涉及25个货类、138个品种。目前，我们投入5艘船舶周班运营(yùnyíng)，助推河北产品‘走出国门’。”津冀国际(guójì)集装箱码头有限公司市场部(shìchǎngbù)副经理李晓强说(shuō)。

此前，3月27日，一列满编62车、装载(zhuāngzài)124个标准集装箱的货运(huòyùn)班列(bānliè)从黄骅港鸣笛启程，在石家庄国际陆港集结编组后，搭乘中欧班列经(jīng)二连浩特口岸出境直达俄罗斯首都莫斯科。这是黄骅港开通(kāitōng)中欧国际货运班列以来单次最大货运量，并首次实现满编满组整列海铁联运开行。

5月15日，在国家能源集团铁路装备公司黄骅港运用车间的检修(jiǎnxiū)线上，工作人员利用平板电脑(diànnǎo)，复查智能巡检机器人(jīqìrén)上报的故障点。付秀智 摄

“此次发运的中欧班列实现了(le)(le)海运、铁路运输的无缝衔接。”沧州港海物流有限公司董事长马风祥表示，班列为企业(qǐyè)提供了更加便捷的出口通道(tōngdào)，降低(jiàngdī)了物流成本，增强了产品在国际市场上的竞争力，越来越多的企业将借助中欧班列，拓展欧洲市场，将“中国制造”推向世界舞台。

2024年5月，黄骅港新开通至莫斯科、阿拉木图两条中欧班列(bānliè)，2025年开始从每月一列(yīliè)加密到每周一列，开通至今已累计(lěijì)开行28列，来自沧州、唐山、滨州(bīnzhōu)、上海、宁波、南沙等地的标准集装箱经黄骅港运往欧洲。

黄骅港主动对接京津冀协同发展(fāzhǎn)、高标准高质量建设雄安新区、共建“一带一路”等，让港口在推动区域经济协调(xiétiáo)发展、建设现代化产业体系中发挥更大作用，不断增强在国际贸易中的影响力(yǐngxiǎnglì)、吸引力(xīyǐnlì)和竞争力。

地处(chù)渤海穹顶处的黄骅港，是距离雄安新区最近的出海口之一。2023年9月，雄安新区综合(zōnghé)保税区设立黄骅港雄安综合服务(fúwù)中心，将港口口岸的申报、订舱、查验、检验检疫等功能前置，为雄安新区当地及周边企业开展进出口货物通关业务和在(zài)黄骅港扩大进出口，提供全程多式(duōshì)联运物流服务。

2024年3月28日，来自雄安新区的集装箱通过公路直达黄骅港，装船发往(wǎng)韩国(hánguó)平泽，实现了雄安新区出口(chūkǒu)货物首次在黄骅港口岸便捷通关。

目前，黄骅港雄安自贸试验区(shìyànqū)联动(liándòng)创新区获批，“雄安联动创新区物流产业基地”挂牌，“区港通”模式实现实体通关，黄骅港公共保税仓库投入运营，“雄安—黄骅港”集装箱联运通道正式贯通，黄骅港向打造(dǎzào)雄安新区最便捷、最高效、最经济出海口迈出了(le)坚实一步。

陆海联动、多式(duōshì)联运，黄骅港大力开辟国内国际(guójì)双循环新(xīn)发展通道。沿邯黄、朔黄、太中银三条铁路沿线加快布局内陆港，完善港口集疏运体系，为区域经济协同发展搭建高效物流通道。雄安新区(xīnqū)、河间等内陆港陆续挂牌，内陆港总数达到17个。

以京津冀、山东、河南等地外贸(wàimào)产业带为重点，推进北方跨境电商物流基地建设，10万平方米(wànpíngfāngmǐ)的12座仓库正在建设海关监管设施，目前共有海天祥泰等6家跨境电商物流企业注册，其中(qízhōng)3家已经入驻。

目前，黄骅港开通了到达广州、泉州、厦门(mén)等地的内贸(nèimào)航线(hángxiàn)，至日本、印度、巴基斯坦、美西等5条外贸航线，集装箱内外贸航线达到(dádào)19条，有效带动雄安新区和冀中南地区外贸出口，实现“门到门”全程物流服务。

大港(dàgǎng)起渤海(bóhǎi)，扬帆“多功能、综合性、现代化”新航程的黄骅港，未来可期。